走在路上偶尔会注意到街道两侧的路灯杆表面有掉漆的现象，多数人会认为是漆的质量太差导致的掉漆，实际并非如此，导致灯杆表面掉漆的因素有很多。

路灯杆的涂装工艺有两种方式，分别是喷塑和喷漆。整杆喷漆的情况很少见，多数翻新灯杆会选择喷漆，因为喷漆比较省事。还有一种情况会涉及到喷漆，那就是双色杆，即上白下蓝(通常指的是上面全白，下面1米或1米半蓝)。

由于喷双色需要两次烘烤，厂家为了省事会用喷漆的方式来实现下蓝的效果。鉴别喷塑与喷漆最简单的方法就是用眼睛看用手摸，喷漆的效果是没有光泽的，而且摸起来很粗糙。而喷塑工艺却完全相反，看起来平滑光亮，手感细腻。喷漆不光是表面粗糙而且非常不实用，经风吹日晒一段时间必然会出问题，所以不建议在灯杆上使用喷漆工艺。

很多喷塑的灯杆也会出现爆皮现象，这与下面这些因素有直接关系。

烤箱温度:路灯杆喷完塑粉后需要经过高温烘烤，烘烤的目的是为了使表面塑粉融化，通常是190°，高于这个温度容易使表面发黄，低于这个温度则会致使塑漆与灯杆表面的附着力太小。有些情况很特殊，明明温度正合适，但还是会爆皮，这种情况多和温度计有关，毕竟电子类产品都存在数据误差，它显示已经到达预设温度了，但实际温度并没达到。解决这个误差问题也有办法，那就是到达温度后不要急于把货拉出来，而是过15-30分钟，这样就ok了。

杆体打磨:按理说灯杆喷塑前都需要进行一个全面的打磨工作，打磨的目的一方面是清除焊渣，另一方面是制造一种粗糙面，为的是让塑粉与杆体表面能更好的融合在一起，如果表面打磨的不够全面不够细腻也会导致表层掉漆，这个环节虽然不会起到决定性作用(因为有的不打磨也没事)，但是把这个环节做到位只有好处没有坏处。

导致灯杆爆皮的主要原因就有这些，把这些环节把控好就能保证效果和使用寿命。

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